推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展綠色化、低碳化轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中央經(jīng)濟(jì)工作會議將“協(xié)同推進(jìn)降碳減污擴(kuò)綠增長，加緊經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”作為2025年要抓好的重點(diǎn)任務(wù)之一。落實黨中央決策部署，各地區(qū)各部門以空氣質(zhì)量改善為核心，推出針對性措施，持續(xù)推進(jìn)減污降碳協(xié)同治理。

　　推動能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化

　　近日，自然資源部、國家發(fā)展改革委等6部門聯(lián)合出臺《關(guān)于推動海洋能規(guī)模化利用的指導(dǎo)意見》，提出到2030年，海洋能裝機(jī)規(guī)模達(dá)40萬千瓦，建成一批海島多能互補(bǔ)電力系統(tǒng)和海洋能規(guī)�；�示范工程。自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)司司長古嫵介紹，海洋能是重要的綠色可再生能源，海洋能開發(fā)利用有利于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，對于發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國具有重要意義。

　　能源是現(xiàn)代工業(yè)的基石、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，也是全球環(huán)境治理和應(yīng)對氣候變化的核心議題。近年來，我國開展了一系列綠色創(chuàng)新行動，能源消費(fèi)方式加快轉(zhuǎn)變。能源各領(lǐng)域工作取得新進(jìn)展，安全保障能力和綠色低碳發(fā)展水平進(jìn)一步鞏固提升，去年我國能源自給率保持在80%以上。

　　“近年來，我國堅持發(fā)展非化石能源和煤炭清潔高效利用并舉，推動能源消費(fèi)清潔化低碳化，重點(diǎn)削減非電用煤。”生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威介紹，全國燃煤鍋爐從2013年將近50萬臺下降到目前不到10萬臺，累計完成北方地區(qū)冬季清潔取暖改造4100萬戶左右，減少散煤使用約8000萬噸。

　　能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整要持續(xù)發(fā)力。國家能源局近日發(fā)布《2025年能源工作指導(dǎo)意見》，提出持續(xù)增強(qiáng)能源安全保障能力、推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、培育發(fā)展能源新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新模式等原則性目標(biāo)任務(wù)；明確2025年全國發(fā)電總裝機(jī)達(dá)到36億千瓦以上，非化石能源發(fā)電裝機(jī)占比提高到60%左右，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重提高到20%左右。

　　促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)降碳增效

　　作為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基礎(chǔ)，傳統(tǒng)制造業(yè)綠色化發(fā)展對經(jīng)濟(jì)社會綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)在改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、降低企業(yè)能耗方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　鋼鐵企業(yè)是用電耗能大戶�！斑^去用能模式比較粗放，無法實現(xiàn)綜合能源的高效利用�！饼堯v特鋼集團(tuán)外協(xié)辦主任袁燕表示，為加快綠色轉(zhuǎn)型步伐，集團(tuán)與國網(wǎng)蘇州供電公司合作，打造由光伏、儲能、能源管理系統(tǒng)組成的微電網(wǎng)項目。

　　據(jù)介紹，能量管理系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)發(fā)電情況自動調(diào)節(jié)企業(yè)儲能模式，利用電價峰谷波動特性，在電價低的時段充電，電價高的時段放電，減少對外部電網(wǎng)依賴�！艾F(xiàn)在是上午9點(diǎn)半，光伏發(fā)電、余熱發(fā)電功率分別達(dá)到1800千瓦、55800千瓦。中午光伏發(fā)電功率進(jìn)一步升高時，儲能裝置就會回到充電模式，吸納多余電量�！眹�網(wǎng)蘇州供電公司工作人員顧科杰告訴記者，該項目每年可節(jié)約用能成本約1250萬元，減少二氧化碳排放約98萬噸。

　　龍騰特鋼還建設(shè)了由192條智能化焊絲生產(chǎn)線組成的“黑燈工廠”，通過使用微電網(wǎng)，快速應(yīng)對電價變化，調(diào)整生產(chǎn)計劃安排，有效降低運(yùn)營成本和碳排放。

　　“有的企業(yè)在用能側(cè)利用新技術(shù)直接減少能源浪費(fèi)，有的則在生產(chǎn)加工特別是工藝流程環(huán)節(jié)，通過技術(shù)改造實現(xiàn)流程優(yōu)化、效率提升，助力綠色化發(fā)展。”國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究室主任、研究員魏琪嘉認(rèn)為，各行業(yè)技術(shù)路線不同，節(jié)能方式和方法有差異，但共性規(guī)律就是在技術(shù)研發(fā)上下功夫、找空間，最終走出一條符合企業(yè)自身實際的節(jié)能發(fā)展路徑。

　　去年2月，工信部等7部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》。在相關(guān)政策引導(dǎo)下，我國制造業(yè)“含綠量”逐步提升。但也要看到，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型是一個系統(tǒng)工程。魏琪嘉建議，要進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動力，通過示范帶動、案例推廣，以及必要的資金支持，鼓勵企業(yè)自發(fā)開展節(jié)能降碳技術(shù)研發(fā)。

　　構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系

　　春節(jié)假期期間，北京王府井商圈的幾家汽車4S店里，顧客絡(luò)繹不絕。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華介紹，今年1月，國家層面及時延續(xù)“以舊換新”政策，各地區(qū)及時跟進(jìn)，企業(yè)和消費(fèi)者信心增強(qiáng)，汽車行業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)開局。

　　交通運(yùn)輸行業(yè)是能源消耗和溫室氣體排放的主要領(lǐng)域之一，也是推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、化石能源替代的重要力量。李天威說，去年我國新能源汽車銷量達(dá)1286.6萬輛，占整個汽車銷售量的40.9%。特別是以重點(diǎn)行業(yè)績效分級和超低排放改造為切入點(diǎn)，不斷創(chuàng)造應(yīng)用場景。去年新能源重卡銷售量達(dá)8.2萬輛，占重卡銷售總量的13.6%。

　　“十四五”以來，運(yùn)輸服務(wù)綠色發(fā)展基礎(chǔ)不斷鞏固。2025年全國交通運(yùn)輸工作會議指出，我國新能源汽車在城市公交、網(wǎng)約車等領(lǐng)域占比分別超81%、75%，120余萬輛高排放老舊柴油貨車淘汰更新，97個城市綠色出行比例超70%。會議提出，堅持綠色發(fā)展理念，創(chuàng)新生產(chǎn)方式和運(yùn)輸模式，推廣節(jié)能環(huán)保、清潔高效的交通運(yùn)輸裝備，淘汰高能耗高排放的老舊車輛，發(fā)展綠色物流，倡導(dǎo)綠色出行，實現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)全面綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　李天威表示，今后一段時期，生態(tài)環(huán)境部將對標(biāo)國際先進(jìn)法規(guī)，研究制定輕型車、重型車的國七標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)機(jī)動車減污降碳協(xié)同；研究制定非道路移動機(jī)械國五標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)排放控制技術(shù)和世界先進(jìn)水平接軌。同時，對重型貨車強(qiáng)化排放監(jiān)管，加快淘汰國四及以下標(biāo)準(zhǔn)的貨車，嚴(yán)格整治國五標(biāo)準(zhǔn)貨車的超標(biāo)問題，強(qiáng)化國六標(biāo)準(zhǔn)貨車的智慧化監(jiān)管，加快推進(jìn)新能源重卡的替代應(yīng)用。

　　隨著美麗中國建設(shè)“1+1+N”實施體系持續(xù)完善，生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域科技創(chuàng)新力度加大，各地區(qū)各部門正秉持科學(xué)精準(zhǔn)原則，推進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，不斷厚植高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色。（經(jīng)濟(jì)日報記者 劉 瑾 李芃達(dá)）