經濟日報記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，北京至哈爾濱高鐵北京至承德段將于2021年1月22日開通運營，京哈高鐵實現全線貫通，北京至沈陽、哈爾濱最快2小時44分、4小時52分可達。

　　京哈高鐵全長1198公里，設計時速350公里。其中沈陽至哈爾濱段已于2012年12月1日開通運營，沈陽至承德段已于2018年12月29日開通運營。據站房施工方中鐵建設集團介紹，此次開通的北京至承德段長192公里，設7座車站，僅北京就將亮相北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密云站四座高鐵車站。

　　京哈高鐵京承段開通運營首日，鐵路部門將安排開行動車組列車11對，之后每日開行動車組列車12對，初期運營時速300公里，同時，將嚴格落實各項措施，認真做好常態(tài)化疫情防控工作，為廣大旅客創(chuàng)造良好旅行環(huán)境。

　　項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規(guī)定和標準，對京哈高鐵京承段各專業(yè)設備進行了聯(lián)調聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，目前已具備開通運營條件。

　　京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈—京港澳通道的重要組成部分。京哈高鐵的全線通車，新增了一條東北地區(qū)進出關高鐵通道，將極大便利東北、華北地區(qū)人民群眾出行，進一步釋放進出關鐵路貨運能力，密切環(huán)渤海地區(qū)和東北老工業(yè)基地間的聯(lián)系，對促進區(qū)域經濟社會發(fā)展，推動京津冀協(xié)同發(fā)展、東北振興戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。（經濟日報記者 齊慧）