本報(bào)記者 馮雨瑤

　　日前，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳、國(guó)家能源局綜合司、工業(yè)和信息化部辦公廳、交通運(yùn)輸部辦公廳對(duì)外發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），其中提出，到2027年底，力爭(zhēng)全國(guó)范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)。

　　事實(shí)上，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受到廣泛關(guān)注。近年來(lái)，我國(guó)充電樁建設(shè)加速推進(jìn)。據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2025年3月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)保有量達(dá)1374.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.6%。其中，公共充電樁保有量為390.0萬(wàn)臺(tái)，包含178.5萬(wàn)臺(tái)直流充電樁與211.4萬(wàn)臺(tái)交流充電樁；隨車(chē)配建充電樁保有量為984.9萬(wàn)臺(tái)。

　　充電樁主要分為直流充電樁和交流充電樁兩大類(lèi)。大功率充電，通常指直流快充，功率一般超過(guò)60kW，適用于車(chē)輛密集場(chǎng)所、充電站及高速服務(wù)區(qū)等。而交流樁則被稱(chēng)為慢充，功率不高于7kW，以低成本、易安裝等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于居民社區(qū)和停車(chē)場(chǎng)。

　　“我國(guó)當(dāng)前的充電樁市場(chǎng)呈現(xiàn)以慢充為主、快充滲透不足的格局?！眹?guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“為進(jìn)一步解決用戶(hù)的續(xù)航焦慮，大力發(fā)展快充甚至超充是充電樁產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向?！?/p>

　　為促進(jìn)大功率充電設(shè)施建設(shè)，《通知》從加強(qiáng)大功率充電設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃統(tǒng)籌、引導(dǎo)大功率充電設(shè)施有序建設(shè)、強(qiáng)化大功率充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理等九個(gè)方面給出了具體指引。例如，在引導(dǎo)大功率充電設(shè)施有序建設(shè)方面，《通知》明確，要積極布局公交、物流、中重型貨運(yùn)等專(zhuān)用大功率充電設(shè)施。新能源汽車(chē)企業(yè)自建的大功率充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，原則上應(yīng)無(wú)差別開(kāi)放。結(jié)合場(chǎng)站條件推廣充電站與餐飲、娛樂(lè)、購(gòu)物、汽車(chē)服務(wù)等融合的商業(yè)模式，提升充電服務(wù)體驗(yàn)。

　　“當(dāng)前充電樁產(chǎn)業(yè)面臨布局不均衡、結(jié)構(gòu)不合理、運(yùn)維成本高、盈利比較難等問(wèn)題?！鄙疃瓤萍佳芯吭涸洪L(zhǎng)張孝榮對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“大功率充電樁可縮短充電時(shí)間，緩解續(xù)航焦慮，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，還能與電網(wǎng)互動(dòng)消納清潔能源?！?/p>

　　從充電樁產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，涵蓋了上游的充電設(shè)備、中游的充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，以及下游的新能源電動(dòng)汽車(chē)等環(huán)節(jié)。

　　近年來(lái)，車(chē)企成為充電樁建設(shè)的主力，已有不少車(chē)企自建大功率充電設(shè)施。

　　中國(guó)金融智庫(kù)特邀研究員余豐慧表示：“現(xiàn)在政策要求新能源車(chē)企開(kāi)放自建的大功率充電樁，這一變化體現(xiàn)了開(kāi)放共享的原則，有利于構(gòu)建更加公平、高效的充電服務(wù)生態(tài)?！?/p>

　　近日，A股多家上市公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)了公司在充電樁領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局情況。例如，杭州中恒電氣股份有限公司表示，公司是國(guó)內(nèi)最早從事新能源汽車(chē)充電樁研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)之一，也是目前國(guó)內(nèi)充電樁設(shè)備主流廠(chǎng)家之一。公司在直流樁產(chǎn)品領(lǐng)域布局全面，風(fēng)冷直流樁功率覆蓋20kW至1.44MW，液冷直流樁功率覆蓋240kW至720kW，同時(shí)順應(yīng)車(chē)端高壓平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)拓展超充產(chǎn)品，可為各類(lèi)客戶(hù)提供液冷超充樁定制服務(wù)。

　　浙江美碩電氣科技股份有限公司表示，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為繼電器類(lèi)控制件及其衍生執(zhí)行件流體電磁閥類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，產(chǎn)品包括充電樁。

　　余豐慧表示，《通知》提出2027年全國(guó)大功率充電設(shè)施超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，不僅能夠緩解用戶(hù)的里程焦慮，還將推動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)向更高效、更便捷的方向發(fā)展。此外，技術(shù)迭代和服務(wù)品質(zhì)的提升也將成為充電樁行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。