●　本報(bào)記者　歐陽(yáng)劍環(huán)

國(guó)家發(fā)改委7月7日消息，為進(jìn)一步優(yōu)化完善我國(guó)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，穩(wěn)步構(gòu)建布局合理、品質(zhì)升級(jí)、技術(shù)先進(jìn)的大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳、國(guó)家能源局綜合司、工業(yè)和信息化部辦公廳、交通運(yùn)輸部辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》。

《通知》提出，到2027年底，力爭(zhēng)全國(guó)范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過10萬臺(tái)，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展，對(duì)充電功率的需求也日益增大，政策對(duì)大功率充電設(shè)施建設(shè)給予支持，對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展有促進(jìn)作用。

做好大功率充電設(shè)施發(fā)展布局

電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施是支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設(shè)、促進(jìn)交通能源領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)，單槍充電功率達(dá)到250千瓦以上的大功率充電設(shè)施得到進(jìn)一步普及。

《通知》提出，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、新能源汽車推廣力度和電力資源分布，以即充即走場(chǎng)景為重點(diǎn)，因地制宜、適度超前、科學(xué)合理做好大功率充電設(shè)施發(fā)展布局。

省級(jí)牽頭負(fù)責(zé)充電設(shè)施發(fā)展的部門要會(huì)同其他相關(guān)部門在充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中合理確定大功率充電設(shè)施發(fā)展目標(biāo)和建設(shè)任務(wù)，根據(jù)需要適時(shí)制定大功率充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，聯(lián)合交通運(yùn)輸主管部門等優(yōu)先明確高速公路服務(wù)區(qū)場(chǎng)景下的建設(shè)計(jì)劃，率先對(duì)重大節(jié)假日期間利用率超過40％的充電設(shè)施實(shí)施大功率改造。

《通知》要求，引導(dǎo)大功率充電設(shè)施有序建設(shè)。發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，推動(dòng)要素資源集約化利用，支持具有良好投資能力和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)商開展場(chǎng)站建設(shè)、改造和運(yùn)營(yíng)。積極布局公交、物流、中重型貨運(yùn)等專用大功率充電設(shè)施。新能源汽車企業(yè)自建的大功率充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，原則上應(yīng)無差別開放。結(jié)合場(chǎng)站條件推廣充電站與餐飲、娛樂、購(gòu)物、汽車服務(wù)等融合的商業(yè)模式，提升充電服務(wù)體驗(yàn)。

記者注意到，多地正推動(dòng)大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如，北京提出，到2025年底，建成超級(jí)充電站1000座以上（超充樁2000個(gè)以上），形成城六區(qū)平均服務(wù)半徑1公里的高質(zhì)量超充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到2035年，高質(zhì)量超充站的超充樁平均一次充電時(shí)間可降至8分鐘以內(nèi)，顯著提升充電服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)充電像加油一樣便捷，有效提升充電服務(wù)體系資源使用效率；重慶提出，2025年將加速布局超充重卡補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，將以重慶為樞紐，建成首批10座兆瓦級(jí)重卡超充示范站。

引導(dǎo)企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)

《通知》對(duì)大功率充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、要素保障支持等方面作出部署。

在運(yùn)營(yíng)管理方面，《通知》提出，充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)要加快智能運(yùn)維平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)大功率充電過程的故障數(shù)據(jù)記錄，提升充電設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障處理能力，力爭(zhēng)設(shè)備可用率不低于98％。大功率充電設(shè)施應(yīng)全量接入政府監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)。

在加強(qiáng)要素保障和支持力度方面，《通知》要求，各地牽頭負(fù)責(zé)充電設(shè)施發(fā)展的部門要會(huì)同相關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)大功率充電設(shè)施發(fā)展要素保障，加大用地、供電、財(cái)政、金融等配套政策供給。鼓勵(lì)給予充電場(chǎng)站10年以上租賃期限，引導(dǎo)企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)大功率充電設(shè)施的用電保障，重點(diǎn)解決高速公路服務(wù)區(qū)的用電容量，降低電力引入成本，縮短電力擴(kuò)容周期。鼓勵(lì)研究大功率充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼激勵(lì)機(jī)制，通過地方政府專項(xiàng)債券等支持符合條件的大功率充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。

“隨著高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展，包括重卡等電池容量較大的車型對(duì)充電功率的需求也日益增大。此次政策在提升電網(wǎng)接入能力、降低電力引入成本等方面對(duì)發(fā)展大功率充電設(shè)施給予支持，對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展也有促進(jìn)作用。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示。