暮春時(shí)節(jié)，柳綠花紅，東北廣袤原野正待深耕細(xì)作。白山黑水間，一趟趟裝載化肥、種子、農(nóng)藥等春耕物資的列車(chē)奔馳，為春耕生產(chǎn)送去“及時(shí)雨”。

　　中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵沈陽(yáng)局)心懷“國(guó)之大者”，充分發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求，優(yōu)化運(yùn)輸組織，創(chuàng)新服務(wù)模式，及時(shí)將春耕物資送達(dá)田間地頭，為端牢“中國(guó)飯碗”、守好“大國(guó)糧倉(cāng)”貢獻(xiàn)鐵路力量。

　　東北熟，天下足。東北遼吉黑三省及內(nèi)蒙古自治區(qū)以超過(guò)全國(guó)四分之一的糧食總產(chǎn)量，成為國(guó)家糧食穩(wěn)產(chǎn)保供的“壓艙石”。春耕備耕作為全年糧食生產(chǎn)的開(kāi)端，是糧食高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的前提。

　　國(guó)鐵沈陽(yáng)局全面摸排市場(chǎng)供需動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)掌握運(yùn)輸需求，量身制定春耕物資運(yùn)輸方案，全力滿(mǎn)足各地農(nóng)戶(hù)春耕需求。

　　國(guó)鐵沈陽(yáng)局加強(qiáng)與地方政府部門(mén)、農(nóng)資企業(yè)聯(lián)動(dòng)協(xié)作，暢通共享信息渠道，建立產(chǎn)需運(yùn)協(xié)調(diào)聯(lián)系機(jī)制。各鐵路物流中心充分發(fā)揮區(qū)域輻射優(yōu)勢(shì)和貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)體系作用，組織營(yíng)銷(xiāo) 團(tuán)隊(duì)深入?yún)^(qū)域內(nèi)化肥、農(nóng)藥生產(chǎn)企業(yè)，掌握貨物來(lái)源、流向、庫(kù)存情況，積極挖掘運(yùn)輸潛能，研究制定“一站一策”“一企一策”運(yùn)輸方案，全力滿(mǎn)足企業(yè)運(yùn)輸需求。

　　4月7日11時(shí)，一趟滿(mǎn)載2900噸化肥的貨運(yùn)列車(chē)駛?cè)肷蜿?yáng)鐵路物流中心鐵嶺得勝臺(tái)物流園，4個(gè)傳送帶同時(shí)啟動(dòng)，

　　60名卸車(chē)人員密切配合，不到8小時(shí)，一整列化肥便成功裝載到汽車(chē)上，運(yùn)至農(nóng)資經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)，滿(mǎn)足當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶(hù)春耕需求。

　　入春以來(lái)，沈陽(yáng)鐵路物流中心得勝臺(tái)物流園迎來(lái)化肥運(yùn)輸高峰。這個(gè)物流中心精心謀劃，組建春耕物資運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，主動(dòng)對(duì)接管內(nèi)多家農(nóng)資企業(yè)，動(dòng)態(tài)掌握企業(yè)生產(chǎn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃，制定“一企一策”運(yùn)輸方案，下好春耕物資運(yùn)輸“先手棋”。

　　中化農(nóng)業(yè)、史丹利等企業(yè)是這個(gè)物流中心區(qū)域內(nèi)較大農(nóng)藥、化肥企業(yè)，春耕期間運(yùn)輸需求較大。他們創(chuàng)新實(shí)施“三預(yù)三快”工作法，提前30天與企業(yè)建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制、提前15天完成專(zhuān)用線設(shè)備檢修、提前7天制定應(yīng)急分流方案，確保日均接卸能力突破4200噸，實(shí)現(xiàn)6小時(shí)完成從站臺(tái)到15個(gè)農(nóng)資網(wǎng)點(diǎn)的全流程配送，保障春耕物資運(yùn)輸無(wú)縫對(duì)接。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)年以來(lái)，國(guó)鐵沈陽(yáng)局累計(jì)運(yùn)輸春耕物資10654車(chē)609949噸，為服務(wù)“三農(nóng)”、保障民生大局提供了堅(jiān)實(shí)保障。