2025年以來，中國鐵路南昌局集團有限公司福州東車輛段采取強有力措施做好車輛檢修維護工作，確保每一列車零故障始發(fā)、零風險運行，為貨運增量提供充足車源，在貨運增量行動中彰顯國鐵企業(yè)的責任擔當。截至4月16日，該段累計檢修段修車1686輛、臨修車3100輛，破損車2579輛，運用維護貨物車輛30912列107萬輛。

　　福州東車輛段針對鐵路貨運需求持續(xù)走強，鐵路貨運車輛使用量大幅提升的實際，每天跟進部署車輛維護保障措施，緊盯中歐班列編組前的車輛挑車、始發(fā)檢查、運行在途過程監(jiān)控環(huán)節(jié)，確保中歐班列一路暢通。

　　與此同時，福州東車輛段還采取嚴控車輛殘車指標、每日高質(zhì)量修竣28輛段修和軌邊修等措施，確保到期車輛計劃修、臨修車輛隨時修、應(yīng)急故障立即修，形成全段定檢、運用部門服務(wù)貨運增量“一盤棋”的態(tài)勢。

　　廈門海滄站是廈門始發(fā)終到中歐班列的始發(fā)站。該段廈門北運用車間檢車工長潘輝，認真做好班列編組前的車輛挑車、始發(fā)技術(shù)檢查等環(huán)節(jié)，確保每趟班列零故障始發(fā)。

　　立足服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展，實施對接港口、對接企業(yè)的“兩對接舉措”，也是福州東車輛段的重點工作。他們向福建江陰港、可門港、東吳港等港口分別派駐3至5人的檢車員小分隊，福建沿海各大港口都有專門的列檢作業(yè)場對接，車輛運行維護保障服務(wù)前延至港口，大幅度提升貨運車輛周轉(zhuǎn)率和港口貨運的吞吐能力，用實際行動助力經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。（張貴鋒 向帥）